伺服送料（liào）機是靠伺服電機傳動，和普通電機比，伺服電機通PLC編程來接受指令（lìng）的，可以定量傳送料，是通過電機和數控控製係統通過同步帶帶動上（shàng）下（xià）滾軸轉動和壓緊放鬆的，能夠很有效的減少送料的一個距離，從而提（tí）高送料（liào）的工（gōng）作效率。如今伺服送料機已經成為各（gè）中小型企業優先考慮購買（mǎi）的一類送料機，因其的、穩（wěn）定性、高精度等特點使其（qí）備受青睞。當然在設備使用過（guò）程中也不可避免的遇到故障，那麽伺服送料機打滑（huá）是（shì）什麽原因呢？下（xià）麵亚洲精品在线看小編來給大家介紹。

　　伺服送料機打滑是什（shí）麽原因：

　　1、材料本身質量問題導致打滑偏料現象。伺服送料機打滑偏斜現象出現後，先需檢查（chá）材料本身的質量，看是否有彎曲、不平、料厚不均、料（liào）旁毛邊太重（chóng）的（de）現象，若存在則（zé）需換用合格的卷材（cái）材料。 

　　2、伺服送料機機台正麵壓料彈（dàn）簧的壓緊（jǐn）力度不均導致打（dǎ）滑偏料（liào）現象。伺服送料機壓料彈簧使用（yòng）時，左右壓（yā）緊力度應（yīng）保持一（yī）致，同時要確保壓料彈簧真正有壓緊材（cái）料，以無法用手拉動材（cái）料（liào）為準。

　　3、伺服送（sòng）料機氣管隻接了一根。伺服送料機標配的都需接兩根氣管，分別與兩個氣（qì）缸相連，實現夾緊與放鬆功能，很多客戶實際使用時往往隻接了一根（gēn），雖也能使用，但往往料厚時就會出現夾不（bú）緊，偏料（liào）打滑的現象，故實際使（shǐ）用時，伺服送料機氣管（guǎn）兩根都需接上。

　　4、整平機或二合一料架（jià）整平機與伺（sì）服送料機之間待料區太長，材料料弧過大，對伺服送料機的拉扯力過大導致偏（piān）料。解決方法：在滿足衝壓工藝前（qián）提（tí）下時，盡可能縮短送料（liào）機與整平機或二合一料架整平機之（zhī）間的待料區距離，避免待料區材料料弧過大、過重對送料機拉扯力度的過大造成（chéng）打滑；對於厚板、寬板（bǎn）材料的送料，可使用支撐架代替感應架，避免對伺服送料機過大（dà）的拉扯。

　　以上（shàng）內容就是（shì）對伺服送料機打（dǎ）滑是什麽原因（yīn）的（de）介紹了，伺服送料機是一款使用伺服馬達驅動適用範圍最廣的送料機，所（suǒ）采用的馬達都是（shì）高品（pǐn）質的伺服馬達，能節約成本提高效率而設計製作，高產出、高（gāo）效率、高精度、能耗低、全自動化（huà）控製，廣泛（fàn）應用於五金、衝壓、電（diàn）子、家電、科技、汽（qì）配、箱櫃、汽車、金屬（shǔ）、包（bāo）裝、實業、航（háng）空、機械（xiè）、電氣、機電、家居、能源等行業。